Indeks: 02200
Marka: P.R.C.
Indeks: 62519
Indeks: 9188347
Indeks: RPZT12
Marka: P.R.C.
Indeks: ZY-13581
Indeks: 398921578
Banner
Coolmax AB to syntetyczny olej chłodniczy na bazie alkilobenzenu, stworzony dla obiegów freonowych z czynnikami CFC i HCFC. Wyróżnia go temperatura krystalizacji -44°C, odporność na pienienie oraz wysoka stabilność chemiczna i termiczna. Olej przyda się serwisantom i działom utrzymania ruchu, którzy obsługują urządzenia, gdzie panują niskie temperatury pracy.
Na początek sprawdź, jaką lepkość dopuszcza producent sprężarki. Olej występuje w trzech wariantach: ISO VG 46, ISO VG 68 oraz ISO VG 100. Dzięki temu Coolmax AB pasuje do kilku rodzajów sprężarek chłodniczych. Zanim wybierzesz wariant, porównaj go z zaleceniem zapisanym w instrukcji urządzenia.
Dlaczego właśnie alkilobenzen? Ten syntetyczny olej dobrze miesza się z czynnikami HCFC także w chłodnych częściach obiegu, więc łatwiej wraca z parownika do sprężarki. Ponadto olej Coolmax AB jest odporny na pienienie, co pomaga utrzymać film smarny podczas rozruchu. Z kolei niska zawartość wilgoci i wysoka wytrzymałość dielektryczna sprzyjają bezpiecznej pracy sprężarek hermetycznych.
Oleje AB stosuje się chętnie w urządzeniach mroźniczych, w których temperatury parowania spadają głęboko poniżej zera. W takich warunkach Coolmax AB zachowuje płynność dzięki niskiej temperaturze krystalizacji. Co więcej, olej jest dostępny w ilościach od 1 litra do ponad 1000 litrów, więc wystarczy zarówno na dolewkę, jak i na napełnienie dużej instalacji.
Wyszukaj ponownie to, czego szukasz
Gdy temperatury w parowniku są bardzo niskie, olej musi pozostać płynny w całym obiegu. Temperatura krystalizacji -44°C daje tu wyraźny zapas bezpieczeństwa. Dobra mieszalność z czynnikiem sprawia z kolei, że olej nie zalega w parowniku i rurociągu ssawnym. Dlatego niskie temperatury parowania nie muszą oznaczać kłopotów ze smarowaniem sprężarki. Warto jednak regularnie obserwować poziom oleju we wzierniku, zwłaszcza po dłuższym postoju.
W sprężarkach hermetycznych i półhermetycznych silnik pracuje wewnątrz obudowy, w otoczeniu par czynnika i mgły olejowej. Olej ma więc bezpośredni kontakt z uzwojeniami, dlatego liczy się jego wytrzymałość dielektryczna. Właśnie tu Coolmax AB pokazuje swoją przewagę, bo zachowuje ją na wysokim poziomie. Aby tej zalety nie stracić, dolewaj olej czystą pompką i od razu zamykaj pojemnik.
Podczas postoju czynnik rozpuszcza się w oleju zgromadzonym w karterze. Przy rozruchu ciśnienie w karterze robi się nagle niskie, czynnik odparowuje, a olej zaczyna się pienić. Piana gorzej smaruje i może zostać zassana do cylindrów, dlatego odporność na pienienie ma realne znaczenie. Wszystkie oleje Coolmax mają tę cechę, a sprawna grzałka karteru dodatkowo ogranicza ilość czynnika w oleju.
Pozostałe środki smarne marki Coolmax zebraliśmy w kategorii oleje chłodnicze. Jeśli zamiast Coolmax AB potrzebujesz oleju do czynników HFC, wybierz zakładkę Coolmax POE. Szerszy przegląd produktów dla chłodnictwa daje kategoria chłodnictwo. Czym jest parametr opisujący odporność oleju na przebicie, wyjaśnia hasło wytrzymałość elektryczna. Opis całej gamy środków smarnych przygotowała firma ChillerTech na stronie o substancjach smarujących. Pytania o dostępne ilości możesz wysłać przez formularz kontaktowy lub na adres info@chillertech.pl.
Nie, do R134a, R404A i innych czynników HFC potrzebny jest olej poliestrowy, na przykład z linii POE. Ten olej przeznaczony jest do układów z czynnikami CFC i HCFC.
Wynosi -44°C, dlatego olej dobrze znosi niskie temperatury parowania w urządzeniach mroźniczych.
W znacznie mniejszym stopniu niż oleje poliestrowe, ale każdy olej chłodniczy warto chronić przed powietrzem. Otwarty pojemnik zamykaj więc od razu po dolewce.
Lepiej tego unikać, bo mieszanina ma lepkość pośrednią i nie odpowiada zaleceniu producenta. Dolewaj tę samą klasę, która już pracuje w sprężarce.
check_circle
check_circle
