Filtruj według
Dostępność
Dostępność
Cena
Cena
6,00 zł - 7,00 zł
Indeks: 02200
Marka: P.R.C.
Indeks: 62519
Indeks: 9188347
Indeks: RPZT12
Marka: P.R.C.
Indeks: ZY-13581
Indeks: 398921578
Banner
Opaski zaciskowe, nazywane potocznie trytytkami, to najszybszy sposób na uporządkowanie przewodów w samochodzie, przyczepie i warsztacie. W tej kategorii znajdziesz czarne, plastikowe paski o wymiarach 4 x 150 mm, po 60 sztuk w komplecie. Przydadzą się mechanikom, elektrykom samochodowym oraz kierowcom, którzy sami montują kamerę, ładowarkę albo dodatkowe oświetlenie.
Przede wszystkim dobierz długość do średnicy wiązki. Pasek 150 mm obejmie kilka grubszych kabli albo cienki peszel, a po zaciśnięciu nadmiar obcina się tuż przy zamku. Taki rozmiar to rozsądny wybór do większości prac w aucie. Szerokość decyduje z kolei o wytrzymałości, bo im szerszy pasek, tym większe obciążenie zniesie. Dlatego do lekkich wiązek wystarczą wąskie opaski zaciskowe z cienkim paskiem, a do cięższych elementów lepiej wybrać mocniejsze.
Liczy się również kolor i miejsce montażu. Czarne opaski kablowe są mało widoczne na ciemnych przewodach, dzięki czemu instalacja pod maską wygląda schludnie. Jeśli mocujesz coś w pobliżu kolektora wydechowego lub turbosprężarki, zachowaj bezpieczny odstęp, ponieważ zwykłe tworzywo nie lubi bardzo wysokiej temperatury. Ponadto ostra końcówka po obcięciu potrafi zadrapać dłoń, więc tnij ją równo przy zamku. Dobrze mieć zapas pod ręką, bo opaski zaciskowe przydają się w garażu częściej, niż się wydaje.
Jest 1 produkt.
Indeks: 202314
Najpierw ułóż przewody tak, jak mają biec, i sprawdź, czy nie ocierają o ostre krawędzie blach. Następnie przełóż koniec paska przez zamek i dociągnij go ręką, aż usłyszysz charakterystyczne cykanie zapadki. Ściskaj mocno, ale z wyczuciem, bo zbyt mocno ściśnięta wiązka może mieć zgniecioną izolację. Potem obetnij nadmiar tuż przy zamku. W ten sposób zaciskowe opaski trzymają pewnie, a nic nie wystaje.
Przy dłuższych wiązkach zakładaj opaski zaciskowe co kilkanaście centymetrów, zwłaszcza na zakrętach i przy przepustach. Dzięki temu kable nie zwisają i nie trą o karoserię podczas jazdy. Przewód kamery cofania lub rejestratora warto poprowadzić wzdłuż fabrycznej wiązki i spiąć go z nią w kilku miejscach. Z dala od pasków napędowych i wentylatora chłodnicy nie zostawiaj natomiast luźnych pętli.
Choć kojarzą się z warsztatem, przydają się w każdym garażu i bagażniku. Krótkie opaski kablowe 150 mm sprawdzą się w wielu sytuacjach, na przykład takich:
Tworzywo z czasem twardnieje, szczególnie w miejscach narażonych na słońce, mróz i ciepło silnika. Dlatego przy przeglądzie auta zajrzyj pod maskę i sprawdź, czy opaski zaciskowe nie pękają, a wiązki kablowe nie zsunęły się z miejsca. Uszkodzony pasek po prostu przetnij i załóż nowy. Warto więc wozić kilka sztuk w schowku, razem z bezpiecznikami i taśmą izolacyjną.
Takie opaski zaciskowe to tylko jedna z grup drobnych części, które znajdziesz w dziale normalia. Wyposażenie stanowiska pracy czeka w kategorii narzędzia i sprzęt warsztatowy, a pozostałe akcesoria do samochodu oferuje dział motoryzacja. Kto wymyślił ten prosty zamek z zapadką i do czego pierwotnie służył, opisuje hasło opaska zaciskowa.
Tak, wystarczy przełożyć końcówkę jednego paska przez zamek drugiego i zacisnąć całość na wiązce. Takie połączenie przydaje się przy grubych przewodach lub szerokich peszlach.
Najwygodniej bocznymi szczypcami, tnąc równo przy zamku. Klasyczne zaciskowe opaski są przy tym jednorazowe. Do mocowań, które często zmieniasz, lepiej więc kupić rozpinane opaski kablowe wielokrotnego użytku.
Zimą tworzywo staje się mniej elastyczne, dlatego zakładaj je w ciepłym garażu i nie dociągaj na siłę. Raz założony pasek zwykle dobrze znosi później zmiany pogody.
check_circle
check_circle
